GWM将于2021年推出首款氢动力SUV

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    据《财新》 3月30日报道,中国汽车制造商长城汽车(GWM)[2333:HK]宣布了其氢能开发的五年计划。该公司计划推出首款氢燃料电池运动型多用途车(SUV)和在今年年底之前生产100辆49吨氢重型卡车,并有可能为2022年北京冬季奥运会提供氢动力汽车。到2025年,GWM的目标是在全球氢动力汽车中保持前三的市场地位市场。

    作为中国最大的SUV和皮卡车生产商,GWM在2020年销售了112万辆汽车,同比增长5.41%。去年,公司的营业收入和净利润分别达到1033亿元人民币和53.6亿元人民币,分别同比增长7.38%和18.36%。此前,公司已投资20亿元人民币进行与氢有关的研发,主要涉及六个领域,包括燃料电池堆和组件,氢瓶以及液态氢存储技术。未来三年,它将继续投资30亿元人民币,以进一步推动氢动力汽车的发展。正如GWM董事长魏建军所指出的那样,该公司准备在其燃料电池汽车(FCV)业务中亏损,而该国尚未找到氢能行业的可持续商业模式。

    长城汽车的氢能战略与该国旨在加快氢能汽车产业发展的更广泛倡议相吻合。 2020年9月,财政部发布了修订后的氢能开发激励政策,呼吁地方政府组建示范性城市群以促进FCV项目的发展,并为每一个成功的城市群项目提供高达17亿元人民币的补贴。 2020年和2023年。根据标准普尔全球普氏能源资讯(S&P Global Platts)的数据,该激励计划可能在未来四年内帮助在中国公路上增加37,500至60,000辆FCV。同时,在一项单独的发展计划中,中国中央政府还宣布了其目标,即到2030年在国内运营100万辆FCV。

    除长城汽车外,其他公司也推出了支持中国FCV发展的计划。上海的上汽[600104:CH]宣布将首次亮相至少十款FCV车型,并在2025年之前达到10,000辆FCV的生产和销售能力。北汽[1958:HK]北汽福田汽车[600166:CH]也已定下目标目标是到2023年累计售出4,000辆氢动力汽车,到2025年售出15,000辆这种汽车,到2030年售出200,000辆。

    资料来源:

    https://companies.caixin.com/2021-03-30/101682373.html

    https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-03-29/great-wall-bets-big-on-hydrogen-using-the-fuel-to-power-new-suv

    https://www.in-en.com/article/html/energy-2295934.shtml

    https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/coal/100120-chinas-new-fuel-cell-vehicle-subsidy-policy-focuses-on-whole-value-chain

    https://www.dongchedi.com/article/6872960181781660163

    http://www.xinhuanet.com/auto/2020-09/09/c_1126471107.htm

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