テスラは、誤解を招く発言について州グリッドに謝罪します

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テスラは、誤解を招く発言について州グリッドに謝罪します

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テスラ[TSLA:US]は、公式のWeibo [WB:US]アカウントを通じて、2月1日にCaixinが報告したように、米国企業の従業員による誤解を招く発言についてStateGridに謝罪するビデオをリリースしました。ナンチャンで、彼の新しい車がテスラのスーパーチャージャーを介して充電されている間に激しく揺れたことを発見しましたが、その都市のテスラのアフターセールススタッフは、故障はステートグリッドの電力電圧サージによって引き起こされた車両のインバーターの損傷が原因である可能性があると述べました。その後、1月31日、State GridNanchang社はそのような声明を否定しました。このように、テスラは、それがステートグリッドに引き起こした誤解とトラブルについて謝罪し、また、顧客が遭遇した問題の原因をテストおよび調査していると述べました。

2020年の中国でのテスラのモデル3の販売台数は137,500台で、中国の新エネルギー車(NEV)市場で第1位でした。テスラも初めて通年の利益を達成しました。これは主に、自動車販売ではなく、他の自動車メーカーへの炭素排出クレジットの販売によるものです。過去5年間で、テスラの炭素排出枠は会社に33億米ドルの収入をもたらしました。たとえば、昨年、テスラは炭素排出クレジットを販売することで16億米ドルを稼ぎ、純利益の7億2,100万米ドルをはるかに上回りました。つまり、この余分な収入を取り除けば、テスラは2020年に純損失を被ることになります。現在、米国の11州では、自動車メーカーが2025年までに一定の割合のゼロエミッション車を販売することを義務付けています。電気自動車を専門とするテスラなど、これらの要件を満たす他の自動車メーカーから炭素排出クレジットを購入する必要があります。同様に、中国も2017年9月以降、自動車メーカーに一定量のNEVの製造を義務付けており、同国のNEV市場の発展を積極的に推進している。

出典:

http://www.caixin.com/2021-02-01/101658793.html

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