日本のブリヂストン、2030年までに新しいタイヤリサイクル技術を開発へ

世界最大のタイヤメーカーであるブリヂストン [5108:JP] は、10 月 15 日に日経アジアが報じたように、自動車のサプライ チェーンにおける二酸化炭素排出量を削減するために、2030 年までにタイヤをリサイクルするための新しい技術の開発を完了する予定です。日本企業はゴムを抽出します。再利用のためにタイヤの材料を分子レベルまで分解する化学プロセスを使用して、廃タイヤからイソプレンとブタジエンなどの材料を抽出します。ブリヂストンは、この技術により、年間約 10 万トンのタイヤがリサイクルされると予想しています。同社は、日本の石油企業エネオスホールディングス [5020:JP] の参加を得て、2030 年までに約 200 億円 (1 億 3,400 万米ドル) を技術開発に費やす予定です。

ブリヂストンは、リサイクル技術の開発費を賄うために、長寿命で付加価値の高いタイヤをより高い価格で販売する計画だ。廃棄されたタイヤのほとんどは最終的に焼却されるため、典型的なタイヤはライフサイクル全体で約 300 キログラムの二酸化炭素を排出します。 2021 年、日本はタイヤ交換と車両の廃棄によって 91m のタイヤを廃棄し、ゴムのリサイクルに対する大きなニーズを生み出しました。 2022 年 8 月、日本政府は、日本の循環型経済を現在の 50 兆円 (3,350 億米ドル) から 2030 年までに 80 兆円 (5,350 億米ドル) に押し上げるためのロードマップ案を発表しました。草案によると、政府は2030年までにプラスチックの回収を増やし、食品廃棄物を減らし、レアメタルやその他の金属のリサイクルを促進し、化石燃料由来の材料からバイオマス材料にシフトする.

出典：

https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Bridgestone-aims-to-start-tire-recycling-with-new-tech-by-2030

https://www.utires.com/articles/what-are-recycled-car-tires-used-for/

https://www.nippon.com/en/news/yjj2022082500950/