Tesla va établir une plate-forme de partage de données de conduite en Chine

Le constructeur américain de véhicules à énergie nouvelle (NEV) Tesla [TSLA:US] travaille au développement d'une plate-forme en Chine qui permet aux propriétaires de voitures d'accéder à leurs données de conduite, comme l'a rapporté Caixin le 8 mai. La plate-forme devrait être mise en service par la fin de cette année. Cela fera de Tesla le premier constructeur automobile en Chine à partager de telles données. Jusqu'à présent, on ne sait toujours pas quels types de données seraient fournis via la plate-forme et combien cela coûterait pour chaque contrôle.

Tesla a commencé à fournir des services de récupération de données à partir de son enregistreur de données d'événements (EDR) à ses propriétaires de véhicules aux États-Unis depuis 2018, qui couvrent les lectures de la vitesse, du freinage, de la position, etc. du véhicule. Aux États-Unis, tous les nouveaux véhicules devraient être équipés d'un EDR à partir de septembre 2014, tandis que le gouvernement chinois n'a introduit des exigences similaires qu'en décembre 2020, l'installation d'EDR pour tous les véhicules de tourisme devenant obligatoire après le 1er janvier 2022. Actuellement, Tesla propose La récupération d'informations EDR pour quatre types de ses véhicules, y compris le modèle S, le modèle X, le modèle 3 et le modèle Y, et un kit de récupération EDR complet coûte 1 200 USD.

La décision d'introduire une plate-forme de partage de données de conduite en Chine intervient au milieu des inquiétudes croissantes concernant les défaillances des freins des véhicules Tesla. Lors de son salon automobile de Shanghai le 19 avril, le constructeur automobile américain a été accusé d'avoir des problèmes de dysfonctionnement des freins et de fournir de fausses données EDR. En réponse, Tesla a publié les données de conduite pendant une minute avant l'accident de voiture controversé. En outre, le constructeur automobile a également été mis en cause en Chine pour son risque potentiel pour la sécurité nationale. Pour apaiser ces inquiétudes, Tesla prévoit d'établir un centre de données à Shanghai d'ici la fin du 2T21, afin de se conformer aux règles locales de sécurité des données. Avec tous ces problèmes de sécurité, Tesla n'a vendu que 25 845 véhicules en Chine en avril, faisant état d'une baisse significative de 27% MoM.

Afin de mieux protéger la confidentialité et la sécurité des données des voitures intelligentes, le Comité technique chinois de normalisation de la sécurité de l'information a publié le 28 avril un projet de règles sur la gestion et le traitement des données générées par les véhicules connectés pour consultation publique jusqu'au 15 mai. les fabricants seraient interdits de traiter des données non liées à la gestion des voitures ou à la sécurité de conduite, et les données collectées par le biais de caméras et de radars concernant les routes, les bâtiments, le terrain et l'emplacement des voitures ne seraient pas autorisées à quitter le pays. Parallèlement, le 12 mai, l'Administration chinoise du cyberespace (CAC) a également publié de nouvelles règles pour la gestion de la sécurité des données des véhicules, visant à renforcer la protection des données personnelles et des données de sécurité importantes pour les propriétaires de voitures.

Sources:

https://www.caixin.com/2021-05-08/101707966.html

https://www.caixin.com/2021-05-11/101709765.html

http://www.xinhuanet.com/fortune/2021-02/09/c_1127083059.htm

https://www.163.com/dy/article/G80D5PMA0511A641.html

http://www.cac.gov.cn/2021-04/29/c_1621273432655484.htm

https://finance.sina.com.cn/china/bwdt/2021-05-12/doc-ikmxzfmm2074267.shtml