SAMR et SPB présentent un système de certification d'emballage de livraison écologique

L'Administration d'État chinoise pour la réglementation du marché (SAMR) et le Bureau d'État des postes (SPB) ont récemment commencé à mettre en œuvre un système de certification des emballages verts pour l'industrie chinoise de la livraison express, afin de réduire le suremballage et d'étendre l'utilisation de matériaux d'emballage verts dans le pays, comme indiqué par Sina le 24 novembre. Jusqu'à présent, les deux départements ont publié des normes vertes pour les dix produits les plus utilisés dans les emballages express, y compris les boîtes à colis et les rubans adhésifs. De plus, les normes impliquent des règles pour l'utilisation des matériaux, le contrôle de la teneur en métaux lourds, la conception des emballages, etc.

En 2019, l'industrie chinoise de la livraison express a traité 63,52 milliards de colis au total, faisant un bond de 25,3% en glissement annuel, se classant au premier rang mondial pendant six années consécutives. Cependant, l'industrie produit également plus de 9 millions de tonnes de vieux papiers et plus de 1,8 million de tonnes de déchets plastiques chaque année, et ce nombre continue de croître rapidement.

En janvier dernier, la NDRC et le ministère chinois de l'Écologie et de l'Environnement (MEE) ont annoncé leur intention d'exclure l'utilisation d'emballages en plastique non dégradables, de rubans en plastique et de sacs tissés en plastique à usage unique dans les points de livraison express à travers la Chine. Le gouvernement central vise à mettre pleinement en œuvre l'interdiction dans les principales villes et provinces chinoises telles que Shanghai, Pékin et le Zhejiang d'ici la fin de 2022, et à étendre l'interdiction à l'échelle nationale d'ici 2025. Pendant ce temps, en août, huit départements en Chine, dont SAMR, La NDRC, la SPB et le ministère du Commerce (MOFCOM) ont également publié un avis introduisant des réglementations de recyclage obligatoires et établissant des directives normalisées sur les emballages verts pour l'industrie de la livraison express du pays avant 2022.

Jusqu'à présent, China Post et SF Express [002352:CH] ont respectivement installé des installations de recyclage des déchets d'emballages à plus de 11 000 et 18 000 points de livraison, tandis que Suning Logistics, YTO Express [600233:CH] et STO Express [002468:CH] ont également commencé à introduire des systèmes de recyclage pour leurs colis express, sur la base de leurs rapports RSE ou ESG. En mai, [BABA:US] Cainiao Smart Logistics Network, soutenu par Alibaba, a annoncé son intention d'ajouter 50 000 boîtes de recyclage supplémentaires dans les stations-service d'ici la fin de l'année, afin de réutiliser plus de 100 millions de colis de livraison par an. De plus, JD Logistics s'est fixé pour objectif de réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 50% avant 2030, sur une base de 2019, grâce à des mesures telles que l'introduction de nouvelles livraisons alimentées par des véhicules à énergie, l'utilisation d'emballages verts et plus encore.

Référence:

https://finance.sina.com.cn/roll/2020-11-24/doc-iiznctke2996851.shtml

http://www.gov.cn/shuju/2020-10/23/content_5553659.htm

https://www.cnbeta.com/articles/tech/1013159.htm

https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/tz/202001/t20200119_1219275.html

https://www.asiatimesfinancial.com/china-goes-to-war-on-excessive-courier-packaging-waste

https://www.infzm.com/contents/196435

https://www.alizila.com/how-cainiao-plans-to-digitize-chinas-logistics-industry/

https://www.sohu.com/a/432194193_310397