Hyundai Oilbank et le danois Haldor Topsoe vont développer conjointement des carburants électriques respectueux de l'environnement

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    Le raffineur sud-coréen Hyundai Oilbank et le développeur danois de technologies de réduction des émissions Haldor Topsoe ont signé un protocole d'accord le 4 novembre pour unir leurs efforts sur le développement de carburants synthétiques écologiques de nouvelle génération, comme l'a rapporté le Korea Economic Daily le 5 novembre. les entreprises collaboreront au développement d'électrocarburants (e-fuels) et de biocarburants et au recyclage des déchets plastiques. Les carburants électriques font référence à un mélange d'hydrogène produit au cours du processus d'électrolyse de l'eau et de dioxyde de carbone (CO2), ce qui signifie que l'utilisation de carburants électriques émettra du CO2 mais captera et réutilisera le CO2 pour rendre le carbone neutre. Grâce à cette collaboration, Hyundai Oilbank et Haldor Topsoe visent à remplacer l'essence et le diesel par des carburants électriques neutres en carbone tout en conservant les moteurs à combustion des voitures traditionnelles.

    En tant que raffineur de pétrole, Hyundai Oilbank a diversifié son portefeuille de produits en dehors de l'industrie pétrolière et gazière, le gouvernement sud-coréen s'étant fixé pour objectif d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. Le raffineur vise à réduire ses activités de raffinage de 85% dans son portefeuille d'activités. actuellement à 50% d'ici 2030. Plus tôt cette année, Hyundai Oilbank a vendu la plupart des actions de sa filiale en propriété exclusive Hyundai Oil Terminal pour KRW180bn (USD160m). Notamment, la Corée du Sud a publié sa feuille de route pour l'économie de l'hydrogène en janvier 2019, ciblant 15 gigawatts (GW) de piles à combustible pour la production d'électricité, 6,2 millions de véhicules électriques à pile à combustible (FCEV), au moins 1200 stations de recharge d'hydrogène et 41 000 bus à hydrogène d'ici 2040. Suite à cela, Hyundai Oilbank a déployé ses plans d'hydrogène bleu et s'est fixé pour objectif d'établir 180 stations de ravitaillement en hydrogène d'ici 2030 et de produire 100 000 tonnes d'hydrogène bleu par an d'ici 2050. L'hydrogène bleu est produit à partir de combustibles fossiles tandis que les émissions de carbone dans le processus de production seront capturé et stocké.

    Sources:

    https://www.kedglobal.com/newsView/ked202111050004

    https://www.iea.org/policies/6566-korea-hydrogen-economy-roadmap-2040

    https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/energy-transition/083121-hyundai-oilbank-looks-to-expand-hydrogen-footprint-cut-refining-portfolio

    https://www.kedglobal.com/newsView/ked202107160007

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