Développement, progrès et tendances futures de la logistique verte en Chine

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Développement, progrès et tendances futures de la logistique verte en Chine

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L'emballage vert a été une priorité croissante pour le développement de la logistique verte

Selon les données publiées par Greenpeace, une ONG environnementale mondiale, portée par l'essor de l'industrie du commerce électronique, la consommation chinoise de matériaux d'emballage est passée de 20 600 tonnes en 2000 à 9,42 millions de tonnes en 2018, créant d'énormes quantités de déchets et d'émissions. Bien que certaines entreprises de livraison chinoises aient exprimé leur volonté de contribuer à la logistique verte, réduisant ainsi la pollution de l'air et les émissions de carbone, nombre d'entre elles n'ont fait aucun effort en raison d'un manque de ressources et d'expertise. En comparaison, les principales entreprises de logistique chinoises, telles que SF Holding [002352:CH], le réseau Cainiao soutenu par Alibaba [BABA:US] et Suning.com [002024:CH], travaillent depuis plusieurs années sur la logistique environnementale, ce qui peut fournir des indices sur l'orientation et le développement de l'industrie dans ce domaine. Plus précisément, ces dernières années, ces entreprises se sont principalement concentrées sur les emballages verts.

Par exemple, SF Holding a créé en 2017 un centre de recherche pour des solutions d'emballage durables. En 2018, elle a lancé sa première boîte d'emballage recyclable, qui peut remplacer la traditionnelle boîte en carton ou le sac en plastique et être réutilisée des centaines de fois. La boîte recyclable utilise des fermetures à glissière au lieu de ruban d'étanchéité et est facile à ouvrir, pliable et antivol. Selon les attentes de SF Holding, 10 m de ces boîtes permettront d'économiser 500 m de boîtes en carton et 1,4 milliard de mètres de ruban d'emballage. En 2018, SF Holding a commencé à promouvoir 50 000 de ces boîtes d'emballage recyclables à Shenzhen, dans la province du Guangdong, en les utilisant pour effectuer un service de livraison express intra-ville. À ce jour, cependant, les boîtes n'ont pas encore été largement utilisées, car au moment de la publication de cet article, il n'est pas devenu un site commun en 1st des villes de rang comme Shanghai ou Pékin.

Quant au réseau Cainiao d'Alibaba, il adopte une approche différente de la stratégie de SF Holding en matière de recherche et développement d'emballages durables. Il privilégie plutôt le recyclage des matériaux d'emballage. S'appuyant sur son vaste déploiement de magasins de livraison physiques, nommés Cainiao Yizhan, dans tout le pays, il encourage les utilisateurs à ouvrir leurs colis sur place, recyclant ainsi les boîtes et réutilisant les ressources. D'autres efforts durables incluent le recyclage des boîtes. En août 2019, Cainiao Network a conclu des partenariats avec cinq géants de la logistique nationale, dont ZTO Express [ZTO:US], YTO Express [600233:CH], STO Express [002468:CH], Yunda Holding [002120:CH] et Best [BEST :US] pour accélérer le recyclage des cartons en pilotant 1 000 bacs de recyclage à Shanghai, une ville où le tri des déchets a également été strictement mis en œuvre pour la protection de l'environnement.

Par rapport à SF Holding et Cainiao Network, Suning.com dispose d'un éventail plus large d'innovations pour sa logistique verte. L'entreprise a commencé à travailler sur les emballages verts en 2014 et a développé des solutions telles que le recyclage des emballages, les factures électroniques, des rubans d'emballage plus fins, etc. De plus, elle a lancé des programmes de logistique verte dans trois villes, dont Haikou, Wuxi et Pékin, impliquant un entreposage intelligent, le transport vert, les emballages recyclables et le recyclage des cartons. En outre, Suning.com a déjà lancé le partage de boîtes d'emballage co-marquées avec des organes de presse chinois tels que The Paper, Beijing News Today, et plus encore, dans le but de tirer parti des marques à forte influence sociale pour encourager les comportements verts et à faible émission de carbone tels que recyclage.

La logistique verte axée sur la technologie comme tendance future

Pour l'instant, un système de logistique verte basé sur la technologie est devenu le prochain champ de bataille pour les entreprises de logistique. L'application de technologies modernes telles que l'Internet des objets, le cloud computing, les mégadonnées, la numérisation et l'IA devient de plus en plus le plus grand élan pour la logistique verte. Ces technologies permettront aux entreprises de logistique de mettre en œuvre des initiatives vertes dans davantage de scénarios, notamment l'entreposage et la distribution, et une réduction supplémentaire des émissions de carbone tout en améliorant l'efficacité opérationnelle.

Par exemple, SF DHL Supply Chain a lancé en mai 2019 un entrepôt automatique à Shanghai, en collaboration avec Hai Robotics, une entreprise chinoise qui optimise les opérations d'entreposage avec la robotique et des algorithmes d'IA pour les entreprises clientes. Le système robotique, qui utilise des robots pour stocker, trier et vérifier les produits, réduit l'intensité de la main-d'œuvre et les coûts, et rend l'entrepôt plus efficace. En comparaison, Cainiao Network a essayé de réduire les émissions de carbone en utilisant des sources d'énergie propres pour ses parcs logistiques. Depuis 2017, l'entreprise a commencé à construire des centrales solaires photovoltaïques en toiture. En 2019, l'utilisation de l'énergie solaire a permis à Cainiao d'économiser 6 500 tonnes de charbon. Quant à Suning.com, la société a essayé d'explorer davantage d'opportunités vertes dans des aspects tels que l'adoption d'équipements économes en énergie dans les entrepôts et la construction d'installations en utilisant des matériaux renouvelables.

Une approche axée sur le marché est importante pour une application plus large de la logistique verte

Il est essentiel d'établir un mécanisme de transmission du marché pour l'exploitation de la logistique verte à l'échelle de l'industrie. Si la majorité des entreprises de logistique mettent en pratique la logistique verte, cela stimulera la demande d'équipements verts connexes. En cas de forte demande, les entreprises manufacturières seront incitées à allouer davantage de ressources pour produire l'équipement. Dans le même temps, ces fabricants demanderont également à leurs entreprises en amont, comme les fournisseurs de matières premières, de leur fournir des matières vertes.

À l'heure actuelle, l'un des principaux défis est que les entreprises de livraison n'ont pas réussi à mettre en œuvre en masse leurs mesures de logistique verte, ce qui rend les coûts plus élevés par rapport au prix qu'elles pourraient atteindre à grande échelle. De plus, pour les emballages durables, même si les entreprises de logistique peuvent réduire les coûts d'emballage en utilisant des matériaux plus durables, un processus de recyclage coûteux rendra toujours difficile l'utilisation généralisée des emballages verts. Dans l'analyse coûts-bénéfices des plans de logistique verte, un manque de pratique étendue rend difficile pour les entreprises d'analyser avec précision les perspectives d'une logistique durable. Ceci à son tour ralentit davantage l'investissement et le développement vers des solutions logistiques plus respectueuses de l'environnement.

Référence:

http://www.lunwenstudy.com/ziyuanjj/151283.html

http://ilsc.chd.edu.cn/Article/case/chain/202001/836.html

http://www.logclub.com/articleInfo/NzE2LWM3Nzk4NmYw?dc=null

https://www.sohu.com/a/393775129_621617

https://finance.sina.com.cn/esg/2020-10-23/doc-iiznezxr7573476.shtml

http://www.chinacace.org/news/view?id=11473

http://ex.chinadaily.com.cn/exchange/partners/82/rss/channel/cn/columns/snl9a7/stories/WS5fa10285a3101e7ce972d1d0.html

http://www.xinhuanet.com/fortune/2020-10/23/c_1126648702.htm

https://kuaibao.qq.com/s/20191115A0GOAZ00?refer=spider

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