Le veto antitrust de l'UE interdit la fusion entre Hyundai Heavy et DSME

Le plan de restructuration entre les deux plus grands constructeurs navals du monde, Hyundai Heavy Industries [HYYYF:US] et Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) [042660:KS], est prévu pour un veto antitrust de l'UE, comme l'a rapporté le Korean Economic Daily le 12 décembre citant des personnes proches du dossier. L'UE craint que la combinaison ne crée un constructeur naval monopolistique contrôlant plus de 60% du marché mondial des navires au gaz naturel liquéfié (GNL). En outre, Hyundai Heavy n'a pas encore répondu à la demande de mesures correctives de l'UE, notamment en vendant les activités de transporteurs de GNL de Hyundai ou de DSME. L'initié a révélé que l'organisme de surveillance de la concurrence de l'UE annoncera ses décisions finales sur la fusion d'ici le 20 janvier 2022.

La fusion a obtenu l'autorisation de pays tels que Singapour, le Kazakhstan et la Chine, alors qu'elle attend toujours l'approbation de l'UE, de la Corée du Sud et du Japon. L'UE accorde une attention particulière à l'accord, car les constructeurs navals coréens prennent 50% à 60% de commandes de méthaniers auprès d'entreprises européennes. Le veto antitrust de l'UE pourrait anéantir les efforts des deux constructeurs navals pour faire avancer la restructuration. Hyundai Heavy a acheté une participation de 55,71 TP1T dans DSME à la banque publique coréenne de développement (KDB) pour 1,7 milliard de dollars en 2019, avec 1,27 milliard de dollars supplémentaires pour acquérir de nouvelles actions de cette dernière. Grâce à ce rapprochement, les deux entités visent à renforcer leur compétitivité sur le marché en plein essor des navires GNL, notamment face à leurs principaux rivaux chinois. Selon les données de la société de courtage maritime Fearnleys, le taux d'affrètement de référence sur un an pour les méthaniers a bondi de 74% à 82 000 USD par jour à partir de 2021.

Sources:

https://www.kedglobal.com/newsView/ked202112120001

https://www.reuters.com/business/hyundai-daewoo-tie-up-faces-eu-antitrust-veto-sources-say-2021-12-10/

https://www.bloomberg.com/professional/blog/demand-recovery-slower-2022-fleet-growth-aid-lng-shipping-view/