MoT pide a Didi que lleve a cabo una rectificación por aumentos de precios

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MoT pide a Didi que lleve a cabo una rectificación por aumentos de precios

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El Ministerio de Transporte (MoT) celebró una reunión con el gigante de transporte compartido Didi Chuxing el 5 de marzo, según informó Caixin el mismo día. Didi había ajustado recientemente su sistema de precios en algunas ciudades como Chengdu, donde la empresa elevó los precios del lado del pasajero mientras recortaba los pagos a los conductores, con el fin de obtener mayores ganancias. Tal ajuste de precios provocó una fuerte insatisfacción de los conductores con muchos de ellos saliendo, lo que dificultó a los pasajeros obtener un servicio. En la reunión, el MoT señaló que las prácticas de Didi eran la falta de preparación, evaluación y comunicación suficientes, y se sospechaba que infringían los derechos legítimos de los conductores y consumidores. El ministerio ordenó a Didi que realizara la rectificación de inmediato y cumpliera con sus responsabilidades sociales, como mejorar el sistema de distribución de ingresos y ajustar la proporción de comisiones.

Debido al impacto de la pandemia COVID-19, el volumen de pedidos de Didi no se ha recuperado por completo hasta ahora. En abril de 2020, Cheng Wei, CEO de Didi, dijo en la conferencia de estrategia de la compañía que Didi lograría 100 millones de pedidos de servicio diarios a nivel mundial en tres años y más de 800 millones de usuarios activos mensuales (MAU) en todo el mundo. Para lograr los objetivos, durante el último año, Didi se expandió a varios otros negocios, como los servicios urbanos de entrega instantánea y compras grupales comunitarias. Además, la empresa lanzó un producto de transporte compartido a precio de ganga llamado Huaxiaozhu en marzo de 2020, tratando de obtener más pedidos. Sin embargo, como Huaxiaozhu depende de grandes subsidios de Didi, es dudaeditó si el modelo de negocio podría continuar sin subsidios.

Además, China Taxi Industry Alliance en diciembre de 2020 apeló a la Administración Estatal de Regulación del Mercado (SAMR) y al MoT para una investigación antimonopolio continua sobre el caso de fusión Didi-Uber en China, así como otros comportamientos monopolísticos de Didi, como estrategias de precios bajos. . Por ejemplo, Didi ha estado distribuyendo pedidos a automóviles y conductores no calificados, lo que resultó en sanciones administrativas por parte de varias ciudades, como las multas combinadas de 10 millones de RMB impuestas por el departamento de transporte de Shanghai de julio a septiembre de 2019. En particular, desde su lanzamiento, Huaxiaozhu ha recibido amonestaciones de los reguladores de tráfico en Tianjin, Nanjing, Qingdao, Hefei y otros lugares por competencia desleal, y operaciones locales suspendidas.

Fuentes:

https://www.caixin.com/2021-03-05/101671491.html

https://www.caixin.com/2020-12-20/101641325.html

https://www.caixin.com/2020-11-01/101621216.html

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1686484700676007635&wfr=spider&for=pc

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