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20 de oct Bridgestone de Japón desarrollará nueva tecnología de reciclaje de neumáticos para 2030
Bridgestone [5108:JP], el fabricante de neumáticos más grande del mundo, planea terminar de desarrollar una nueva tecnología para reciclar neumáticos para 2030 para reducir la huella de carbono en la cadena de suministro de vehículos, según informó Nikkei Asia el 15 de octubre. La empresa japonesa extraerá caucho materiales, a saber, isopreno y butadieno, a partir de llantas desechadas mediante un proceso químico que descompone los materiales de las llantas hasta el nivel molecular para su reutilización. Bridgestone espera que la tecnología recicle unas 100.000 toneladas de neumáticos al año, o alrededor de 10% de los que se desechan anualmente en Japón. La empresa gastará unos 20.000 millones de yenes (134 millones de dólares) hasta 2030 en el desarrollo de la tecnología, con la participación de la empresa petrolera japonesa Eneos Holdings [5020:JP].
Bridgestone planea vender neumáticos con mayor vida útil y mayor valor agregado a precios más altos para cubrir sus gastos en el desarrollo de tecnologías de reciclaje. Una llanta típica emite aproximadamente 300 kilogramos de dióxido de carbono a lo largo de su ciclo de vida, ya que la mayoría de las llantas desechadas terminan siendo incineradas. En 2021, Japón desechó 91 millones de neumáticos mediante cambios de neumáticos y eliminación de vehículos, lo que generó una gran necesidad de reciclaje de caucho. En agosto de 2022, el gobierno japonés publicó un borrador de hoja de ruta para impulsar la economía circular del país a más de JPY80tr (USD535bn) para 2030 desde los actuales JPY50tr (USD335bn). Según el borrador, para 2030 el gobierno aumentará la recolección de plásticos, disminuirá el desperdicio de alimentos, promoverá el reciclaje de metales raros y otros, y cambiará los materiales derivados de combustibles fósiles por materiales de biomasa.
Fuentes:
https://www.utires.com/articles/what-are-recycled-car-tires-used-for/