Huawei comienza a vender SUV eléctricos en tiendas insignia de China

Solicite una demostración del software ESG

El correo electrónico debe tener el formato correcto
Gracias por su interés en Seneca ESG. Nos pondremos en contacto en breve.

Huawei comienza a vender SUV eléctricos en tiendas insignia de China

Comparte este artículo

La empresa china de telecomunicaciones y tecnología Huawei y la marca de automóviles de alta gama SERES [601127: CH] de Chongqing Sokon Industry Group lanzaron conjuntamente la nueva versión de SF5, un SUV eléctrico el 19 de abril, según la prensa oficial de Huawei el mismo día. Las tiendas insignia de Huawei comenzaron a vender el vehículo eléctrico (EV) el 20 de abril como el primer producto automotriz. Al 23 de abril, los pedidos de modelos de la serie SF5 han superado las 3.000 unidades. SERES lanzó su primer vehículo modelo SF5 en abril de 2019 y comenzó a entregarse en abril pasado. Según Li Yanwei, miembro de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China (CADA), el volumen de ventas mensual más alto de SF5 fue solo de unos pocos cientos anteriormente, mientras que el pedido de venta de los automóviles SF5 recién lanzados en dos días superó el volumen total de ventas en el primer cuarto.

Con sus sólidas capacidades tecnológicas, Huawei se ha convertido rápidamente en una nueva fuerza en la industria automotriz china. En colaboración con SERES, Huawei se involucra en el diseño y control de calidad de vehículos con sus soluciones para autos inteligentes. El nuevo intento de vender vehículos eléctricos en las tiendas insignia de Huawei está en línea con la tendencia actual de exploración minorista de automóviles. A finales de 2020, Huawei ha establecido 12 tiendas insignia y más de 50.000 tiendas minoristas en todo el mundo. Richard Yu Chengdong, director ejecutivo del grupo empresarial de consumo de Huawei, dijo que esta medida podría compensar una caída drástica en su negocio global de teléfonos como resultado de las restricciones estadounidenses que limitan su acceso a tecnologías cruciales. Yu también dijo que la inversión en I + D de Huawei en el negocio de piezas de automóviles inteligentes le ha proporcionado a Huawei un nuevo punto de inflexión. De esta manera, vender autos podría convertirse en la estrategia a largo plazo de Huawei durante los próximos cinco a diez años.

Actualmente, el apoyo de las políticas a los vehículos eléctricos se está reduciendo en China. A principios de 2021, el Ministerio de Finanzas (MoF), el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT), el Ministerio de Ciencia y Tecnología (MoST) y la NDRC emitieron conjuntamente el aviso sobre subsidios gubernamentales para vehículos de nueva energía (NEV). Como se señala en el aviso, los departamentos insistirían en una suave disminución de los subsidios en 2021, ya que el estándar de subsidios NEV disminuirá en 20% sobre la base de 2020. La disminución de los subsidios significa la determinación de China de promover el desarrollo orientado al mercado del Industria de vehículos eléctricos, en lugar de permitir que las empresas de vehículos eléctricos dependan de los subsidios.

Fuentes:

https://companies.caixin.com/2021-04-24/101698558.html

https://consumer.huawei.com/cn/press/news/2021/huawei-starts-to-sell-new-seres-sf5-car-in-its-china-flagship-stores/

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1687601053913372913&wfr=spider&for=pc

http://www.nea.gov.cn/2020-06/09/c_139125528.htm

https://www.globaltimes.cn/page/202104/1221484.shtml

ARTÍCULOS RELACIONADOS



es_ESEspañol